L\u2019an dernier, nous exprimions notre satisfaction d\u2019avoir pass\u00e9 une \u00e9tape significative avec la livraison \u00e0 l\u2019OFNAC de l\u2019ensemble de la r\u00e9glementation fin juillet 2022. Ces r\u00e8glements sont maintenant publi\u00e9s et en vigueur.<\/p>\n
Nous sommes donc maintenant entr\u00e9s de plein pied dans les phases suivantes avec la r\u00e9daction des manuels de surveillance, la formation des inspecteurs de l\u2019OFNAC et la sensibilisation des op\u00e9rateurs avant d\u2019entamer la phase de mise en \u0153uvre.<\/p>\n
Les travaux et la collaboration avec l\u2019OFNAC se poursuivent malgr\u00e9 une situation g\u00e9n\u00e9rale compliqu\u00e9e en Ha\u00efti et de nombreux probl\u00e8mes \u00e9conomiques et de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure. La m\u00e9thode de travail mise en place fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 toute l\u2019\u00e9nergie de l\u2019\u00e9quipe de l\u2019OFNAC et des experts de France Aviation Civile Services (FRACS). De nombreuses visioconf\u00e9rences permettent de maintenir le contact quotidien, d\u2019assurer des relectures et des \u00e9changes continus et de travailler ensemble.<\/p>\n
Ce mois de mars verra la livraison de tous les manuels de surveillance dans les domaines des licences (PEL), des op\u00e9rations a\u00e9riennes (OPS), de la navigabilit\u00e9 (AIR), de la navigation a\u00e9rienne (ANS), des a\u00e9roports (AGA) et du plan de s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019Etat (PNS). Le d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e a permis \u00e9galement de former les nouveaux arrivants \u00e0 l\u2019OFNAC, dont certains n\u2019avaient pas de bagage a\u00e9ronautique aux bases de celle-ci.<\/p>\n
Nous entrons maintenant dans les phases pratiques du projet avec la formation des futurs inspecteurs sur les activit\u00e9s de surveillance, la prise en main des manuels et la pr\u00e9paration des op\u00e9rateurs \u00e0 exercer dans ce nouveau cadre. Les premi\u00e8res prises de contact avec Sunrise, l\u2019AAN (Autorit\u00e9 des A\u00e9roports Nationaux) et la DNA (Direction de la Navigation A\u00e9rienne) sont encourageantes. L\u2019enthousiasme et la volont\u00e9 de bien faire sont pr\u00e9sents. Un gros travail doit encore \u00eatre accompli, mais la dynamique est bonne.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, le travail est lanc\u00e9 pour la mise \u00e0 jour du syst\u00e8me d\u2019auto\u00e9valuation de l\u2019OACI (On-line Framework, OLF) de Ha\u00efti et le profil de conformit\u00e9 de la R\u00e9publique Ha\u00eftienne devrait progresser significativement.<\/p>\n
Cet article est \u00e9crit depuis Port-au-Prince o\u00f9 se d\u00e9roule notre premi\u00e8re mission de l\u2019ann\u00e9e et nous sommes particuli\u00e8rement heureux de pouvoir rencontrer et travailler avec nos coll\u00e8gues et amis de l\u2019OFNAC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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