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\u00c7a y est! La 14e<\/sup> Conf\u00e9rence de l\u2019OACI sur la navigation a\u00e9rienne vient de se conclure \u00e0 la satisfaction de tous.<\/p>\n Pour FRACS, c\u2019\u00e9tait un vrai bonheur que de pouvoir y participer. En tout premier lieu, c\u2019est l\u2019occasion de faire le point sur tous les dossiers qui animent la communaut\u00e9 internationale en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019aviation. C\u2019est aussi l\u00e0 que se d\u00e9cide et se dessine la silhouette des plans de navigation a\u00e9rienne pour les prochaines ann\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la plan\u00e8te.<\/p>\n Nombre de sujets ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s et il n\u2019est pas ici question de les citer tous. 205 notes de travail ont ainsi \u00e9t\u00e9 produites par l\u2019OACI et les \u00c9tats et ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9es durant ces deux semaines de conf\u00e9rence. 110 pays pr\u00e9sents et environ 900 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s ont particip\u00e9 \u00e0 ces discussions. Les orientations du GANP (Global Air Navigation Plan) et du GASP (Global Aviation Safety Plan) ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies ainsi que les priorit\u00e9s strat\u00e9giques des prochaines ann\u00e9es. Plusieurs dossiers m\u00e9ritent attention. Ainsi les perturbations croissantes du GNSS \u00e0 travers le monde commencent \u00e0 poser de s\u00e9rieux probl\u00e8mes et fragilisent l\u2019\u00e9volution future des syst\u00e8mes. Le basculement vers le nouveau format Plan de Vol FF-ICE a \u00e9t\u00e9 programm\u00e9 pour 2034. Cela peut para\u00eetre loin, mais cela constitue un changement significatif: la mise en \u0153uvre de SWIM et beaucoup de travail reste \u00e0 faire pour rendre cela possible. L\u2019hyperconnectivit\u00e9 des a\u00e9ronefs, les voyages spatiaux, les drones, la cybers\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 des sujets amplement discut\u00e9s.<\/p>\n Pour FRACS, participer \u00e0 une telle conf\u00e9rence, c\u2019est l\u2019occasion de se mettre \u00e0 jour, d\u2019identifier les enjeux des prochaines ann\u00e9es afin de faire \u00e9voluer notre expertise et nos outils et surtout de rencontrer la communaut\u00e9 a\u00e9ronautique mondiale. C\u2019est ainsi l\u2019occasion de retrouver de vieux amis, de faire connaissance avec certains et de faire le point des projets en cours avec nos pays partenaires et l\u2019OACI. Dans le cadre de notre \u00e9tude en cours sur les RSOO dans la r\u00e9gion AFI, cela a permis en particulier de rencontrer en personne certains directeurs de RSOO et aussi des \u00c9tats membres, de bien comprendre leur strat\u00e9gie et d\u2019avoir des discussions approfondies sur la bonne mani\u00e8re de soutenir le d\u00e9veloppement des RSOO dans la r\u00e9gion AFI.<\/p>\n Ces deux semaines ont permis \u00e9galement de signer un accord de coop\u00e9ration avec l\u2019OACI pour le d\u00e9veloppement d\u2019iPack et d\u2019avoir de nombreuses discussions sur la fa\u00e7on de soutenir les \u00c9tats en coordination avec les initiatives de l\u2019OACI.<\/p>\n C\u2019est donc un bilan tr\u00e8s positif qui ressort de ces deux semaines de conf\u00e9rence pour FRACS. Certains projets verront tr\u00e8s certainement le jour dans les prochaines semaines. Les projets en cours se sont vus renforc\u00e9s et cette conf\u00e9rence a constitu\u00e9 une excellente mise \u00e0 jour de nos connaissances et de notre compr\u00e9hension des enjeux de l\u2019aviation civile pour les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/fracs.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/OACI3.jpg\")
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