Préparez-vous à un atterrissage d’urgence en toute sécurité avec SafeNcy!
Depuis la fin de l’année 2019, FRACS, CGX AERO, METSAFE, l’Université Polytechnique de Catalogne (UPC), l’ENAC et EUROCONTROL travaillent ensemble pour proposer à travers SafeNcy une aide aux membres d’équipage dans la gestion du vol et le processus de décision en cas de situations d’urgence, avec des capacités dégradées de l’avion.
En effet, l’objectif de ce générateur de trajectoire d’urgence est de proposer des options d’atterrissage possibles sur sites classiques et non classiques, comme des aéroports de dégagement et des sites autres que des aéroports, en fonction de la situation. Le système est capable d’effectuer un classement des différentes options d’atterrissage en fonction de la gravité de l’urgence et de la disponibilité de sites d’atterrissage potentiels à proximité et de fournir la trajectoire associée, tout en tenant compte de plusieurs paramètres tells que l’état de l’avion, les événements météorologiques, les caractéristiques des sites d’atterrissage, les préférences des compagnies aériennes, etc.
Les premières phases du projet ont mobilisé toute l’équipe et ont concerné la définition du concept et du périmètre à traiter, l’étude des procédures d’urgence existantes, des systèmes embarqués et de l’état de l’art pour dessiner les premières exigences opérationnelles. L’architecture retenue comprend un module de génération de site d’atterrissage qui fournit des données précises au module de génération de trajectoire. Les premières démonstrations effectuées en mai 2021 ont donné des résultats positifs et encourageants, comme l’a validé THALES, le responsable du Topic pour CLEANSKY 2.
Les prochaines étapes se focaliseront sur les activités de vérification et de validation, pour tester l’intégration des modules et la validation des différentes études de cas. L’outil sera mis à jour tout au long du projet en fonction des retours opérationnels des pilotes impliqués dans les activités, des exigences réglementaires ou des recommandations de sécurité.
Avec cette initiative, le consortium SafeNcy vise à apporter des contributions tangibles dans la gestion des opérations d’urgence pour les pilotes, mais aussi pour les centres de contrôle des opérations des compagnies aériennes, les centres de contrôle du trafic aérien et les unités opérationnelles de recherche et de sauvetage (SAR). De nouvelles fonctions pour le cockpit du futur pourraient également bénéficier de la fiabilité opérationnelle et de l’augmentation du niveau de sécurité apportées par l’outil.
Attachez votre ceinture et restez à l’écoute pour en savoir plus !
Ce projet a été financé par l’entreprise commune Clean Sky 2 Joint Undertaking (JU) dans le cadre de la convention de subvention n° 864771. La JU reçoit le soutien du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne et des membres de la Clean Sky 2 JU autres que l’Union.
