Un contrôle des calages en site des unités PAPI (Precision Approach Path Indicator) doit être réalisé tous les cinq ans ou à la mise en œuvre des ensembles PAPI. À cette occasion, la conformité des signaux visuels doit être vérifiée à l’aide d’une autre méthodologie que celle de l’alidade.

France Aviation Civile Services propose une méthode innovante : LE DRONE !!! Cette méthode dite « Calibration des Aides Visuelles par Objectivité Colorimétrique » a été développée par la DSNA/DTI, en collaboration avec l’armée de l’air et a été homologuée en 2021 par le Service Technique de l’Aviation Civile.

La méthode employée par FRACS se distingue de la concurrence grâce à l’utilisation d’un drone léger, facile d’emploi. Un expert, une valise et FRACS peut venir calibrer vos ensembles PAPI !!!

Notre technique simple et facilement reproductible offre des avantages indéniables en termes de rapidité de mise en œuvre, de temps d’occupation de piste (environ 1h par ensemble PAPI), de précision et d’impact sur l’activité aéroportuaire comparativement à la méthode de la nacelle ou bien encore, celle du contrôle en vol.

La méthode est plutôt simple. Elle repose sur une détection automatique de la transition colorimétrique en temps réel, par algorithmes de traitement de l’image. Ce procédé permet ainsi un réglage en temps réel du PAPI.

Depuis 2019, cette méthode a été éprouvée sur les terrains militaires et quelques terrains civils (aéroport de Castres et de Toulouse Francazal) et rentre depuis juillet 2022 dans sa phase d’exploitation commerciale.

Fort des nombreux avantages de cette technique innovante, deux aéroports ont déjà eu recours à nos services (Libourne et Tarbes Lourdes Pyrénées) et les perspectives pour 2023 sont dès à présent prometteuses.